Sym HD 125 EVO
En el mundo de las 125 de rueda alta, la Honda Scoopy sigue siendo la lider indiscutible, pero hay varios modelos que le siguen de cerca.
Es el caso de la Sym HD 125 EVO. Como su nombre indica, es la evolución de la antigua Sym HD que ahora incorpora algunas mejoras técnicas y estéticas. Esta scooter de líneas muy parecidas a la Honda SH, se ha ganado cierta popularidad gracias a este parecido, y a su precio, sensiblemente menor que el de la Honda. Además ha conseguido algo que muy pocas 125 de rueda alta han logrado: hacer caber un casco integral bajo el asiento.
Su motor es un 4T 4 válvulas refrigerado por agua y sin inyección electrónica que le proporciona 14CV. Algunos detalles mecánicos como la pinza de doble pistón en el freno delantero y el freno de disco trasero, la diferencian de sus competidoras más directas.
Gracias a sus llantas de 16″, su peso de 135Kg (bastante contenido teniendo en cuenta sus dimensiones) y su amplio radio de giro, la HD125 se convierte en una moto ideal para conducir por ciudad y sortear el tráfico.
Estas son algunas de las bondades de esta scooter, que junto a su comportamiento en carretera más que aceptable, y otros pequeños detalles como la plataforma de suelo plana o el caballete lateral, harán que sea una firme candidata a la hora de escoger una 125cc.
Precio: 2.599€
Pros: Capacidad de carga y precio.
Contras: motor sin inyección electrónica.
Alternativas: Kymco People 125 y Derbi Boulevard 125.
Características técnicas.
Tengo una sym hd evo en gris plata,y de momento estoy contento con ella,tiene 41.000km y todavia no se ha quejado,solo se me a roto el caballete central pero el motor es carne de perro,yo pensaba que esta marca era mala pero cada dia que pasa me doy cuenta que estaba equivocado.
Los recambios son un poco caros,pero tampoco desorbitados por ejemplo el juego de correa,rodillos,muelle de embrague cuesta aproximadamente unos 100 euros.
recomiendo cambiar siempre que se le ponga la correa y rodillos que se le cambie el muelle de embrague,el original no funciona muy bien pero el de la honda dylan le va mejor en fin la moto funciona bastante bien es igual que la honda sh,es mas es una replica y el motor es el mismo por eso va bien,el aceite que yo le pongo es castrol 4 tiempos y nada mas,bueno la correa los rodillos y el muelle en el manual pone que se debe cambiar a los 12.000km. pero yo lo cambio a los 20.000km. sin problemas,siempre y cuando no hagas salidas forzosas.
La moto la tendre hasta que se caiga a trozos,espero llegar a los 100.000km. entonces pondre otro comentario.
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