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Siempre me gusto esta moto por su aspecto de scooter musculosa. La ausencia del espacio del chasis abierto que caracteriza a las scooters, hacen que la Derbi GP1 250 Racing, pueda llegar a confundirse con una deportiva de carretera.

En otro post hablabamos de la Derbi GP1 50, las diferencias, aparte de la evidencia de la cilindrada, son que el motor de esta cuenta con inyección electrónica, mejorando su eficiencia y nivel de emisiones, y que se ha prescindido del amortiguador monobrazo, para montar una doble suspensión, y así ganar algo de espacio en el hueco bajo el asiento, que ahora permite guardar un casco integral.

Para ser una dos y medio, no es una moto demasiado pesada (139 KG), y sus medidas hacen que se pueda considerar como una sport-touring ideal para trayectos interurbanos, o para desplazarse con un acompañante detrás sin dificultades. Además sus dos discos de freno de 220 y 245mm harán que su conducción sea más segura.

Cabe destacar que Derbi llamó a revisar a los usuarios españoles y italianos de este modelo ya que tenía un pequeño defecto de fabricación que hacia que se pudiesen producir fugas de combustible. Por lo demás… una moto espectacular con un diseño agresivo y unas muy buenas prestaciones.

Precio: 3.799
Pros: Prestaciones y estética.
Contras: No hay espacio de carga entre los pies.
Alternativas: Aprilia Sportcity 300 Cube, Peugeot Geopolis 250 RS y Gilera Nexus 300i.

Características técnicas

Si eres un pasaionado/a de la mítica marca Vespa, no puedes perderte la tienda Vespa donde podrás encontrar todo tipo de merchandising, publicaciones y gadgets.

En esta tienda online, verás desde la típica taza de cafe con el emblema de la marca por 10€, hasta cascos, modelos a escala, o el despertador que podéis ver en la foto inspirado en el faro de la primera Vespa por 100€. Así que si queréis hacer un regalo a un nostálgico de las scooters, no dejéis de visitar la Vespa Shopping.

Quizás estés pensando en comprar una moto, y no sepas por donde empezar. Las scooters suelen ser una buena opción para iniciarse en el mundo de las motos tanto por su facilidad de manejo, como por su precio y mantenimiento bajo. ¿Pero, que debemos tener en cuenta a la hora de comprar una scooter de segundamano? Hay varios factores a revisar antes de comprar una moto, tanto mecánicos como “formales” para los papeles y el pago. Recuerda que hay gente que vive con los timos de compra/venta de vehículos, así que si no quieres acabar con una moto como la de la foto, toda precaución es poca.

He preparado una pequeña lista con los consejos básicos para lanzarse a la compra, si creéis que falta alguno, se aceptan aportaciones!

Consejos para comprar una moto de segunda mano:

1. Asegurate de que toda la documentación esté en regla: Permiso de circulación, tarjeta ITV e impuesto de circulación.
2. Comprueva que el numero de bastidor es el mismo que el de los papeles, así te aseguras que la moto no es robada.
3. Es interesante que la moto sea revisada por un mecánico de confianza para verificar su estado.
4. Inspecciona si ha tenido caidas: Tapas, manetas, y caballete rayados.
5. Comprueva el tiempo que le queda de uso a neumáticos, pastillas de freno, aceite, embrague…
6. Mira cuantos Km tiene (recuerda que la mayoría de ciclomotores aguantan poco más de 30.000KM)
7. Si la moto monta accesorios o está “tuneada” asegurate de que todo esté homologado.
8. Pide siempre que te arranquen la moto en frío (en caliente siempre funciona todo bien)
9. Asegurate de que no pierde aceite.
10. Comprueva que el humo del tubo no contiene aceite (pon la mano y mira si se mancha), si suelta mucho aceite va a ser una moto cara de mantener.
11. Acuerda una forma de pago segura.
12. Regatea el precio, seguro que puede bajar.
13. Vuelve a regatear el precio, todavía puede bajar más