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Derbi DP1 250 racing
Siempre me gusto esta moto por su aspecto de scooter musculosa. La ausencia del espacio del chasis abierto que caracteriza a las scooters, hacen que la Derbi GP1 250 Racing, pueda llegar a confundirse con una deportiva de carretera.
En otro post hablabamos de la Derbi GP1 50, las diferencias, aparte de la evidencia de la cilindrada, son que el motor de esta cuenta con inyección electrónica, mejorando su eficiencia y nivel de emisiones, y que se ha prescindido del amortiguador monobrazo, para montar una doble suspensión, y así ganar algo de espacio en el hueco bajo el asiento, que ahora permite guardar un casco integral.
Para ser una dos y medio, no es una moto demasiado pesada (139 KG), y sus medidas hacen que se pueda considerar como una sport-touring ideal para trayectos interurbanos, o para desplazarse con un acompañante detrás sin dificultades. Además sus dos discos de freno de 220 y 245mm harán que su conducción sea más segura.
Cabe destacar que Derbi llamó a revisar a los usuarios españoles y italianos de este modelo ya que tenía un pequeño defecto de fabricación que hacia que se pudiesen producir fugas de combustible. Por lo demás… una moto espectacular con un diseño agresivo y unas muy buenas prestaciones.
Precio: 3.799
Pros: Prestaciones y estética.
Contras: No hay espacio de carga entre los pies.
Alternativas: Aprilia Sportcity 300 Cube, Peugeot Geopolis 250 RS y Gilera Nexus 300i.
Para los amantes de Vespa
Si eres un pasaionado/a de la mítica marca Vespa, no puedes perderte la tienda Vespa donde podrás encontrar todo tipo de merchandising, publicaciones y gadgets.
En esta tienda online, verás desde la típica taza de cafe con el emblema de la marca por 10€, hasta cascos, modelos a escala, o el despertador que podéis ver en la foto inspirado en el faro de la primera Vespa por 100€. Así que si queréis hacer un regalo a un nostálgico de las scooters, no dejéis de visitar la Vespa Shopping.
Consejos para comprar una moto de segunda mano
Quizás estés pensando en comprar una moto, y no sepas por donde empezar. Las scooters suelen ser una buena opción para iniciarse en el mundo de las motos tanto por su facilidad de manejo, como por su precio y mantenimiento bajo. ¿Pero, que debemos tener en cuenta a la hora de comprar una scooter de segundamano? Hay varios factores a revisar antes de comprar una moto, tanto mecánicos como “formales” para los papeles y el pago. Recuerda que hay gente que vive con los timos de compra/venta de vehículos, así que si no quieres acabar con una moto como la de la foto, toda precaución es poca.
He preparado una pequeña lista con los consejos básicos para lanzarse a la compra, si creéis que falta alguno, se aceptan aportaciones!
Consejos para comprar una moto de segunda mano:
1. Asegurate de que toda la documentación esté en regla: Permiso de circulación, tarjeta ITV e impuesto de circulación.
2. Comprueva que el numero de bastidor es el mismo que el de los papeles, así te aseguras que la moto no es robada.
3. Es interesante que la moto sea revisada por un mecánico de confianza para verificar su estado.
4. Inspecciona si ha tenido caidas: Tapas, manetas, y caballete rayados.
5. Comprueva el tiempo que le queda de uso a neumáticos, pastillas de freno, aceite, embrague…
6. Mira cuantos Km tiene (recuerda que la mayoría de ciclomotores aguantan poco más de 30.000KM)
7. Si la moto monta accesorios o está “tuneada” asegurate de que todo esté homologado.
8. Pide siempre que te arranquen la moto en frío (en caliente siempre funciona todo bien)
9. Asegurate de que no pierde aceite.
10. Comprueva que el humo del tubo no contiene aceite (pon la mano y mira si se mancha), si suelta mucho aceite va a ser una moto cara de mantener.
11. Acuerda una forma de pago segura.
12. Regatea el precio, seguro que puede bajar.
13. Vuelve a regatear el precio, todavía puede bajar más 
CPI GTR 50
CPI es una marca poco conocida en España, creo que solo he visto una por la calle… sus siglas corresponden a Cool Performance Innovative, y es una empresa bastante joven que produce scooters, motos, y quads.
El modelo más popular por su estética agresiva cruce de scooter y deportiva “R” es la CPI GTR en sus diferentes versiones y cilindradas. En la foto podemos ver concretamente la CPI GTR 50, una scooter que dificilmente pasa desapercibida gracias a su diseño diferente mostrando su chasis multitubular y unas enormes llantas de 17″ y su tubo de escape de acero inoxidable pulido.
Su motor es un 2T monocilindrico de 50cc refrigerado por agua que rinde 4,4CV del que se encargan de parar sus frenos de disco de 210 y 240mm. Y ya sea por sus prestaciones, o porque su estética recuerda al mundo de la comeptición, no es difícil encontrar videos en la red (algunos de ellos bastante inconscientes) en los que podemos ver a sus dueños alardeando de moto potente.
Esta scooter es una más que podemos añadir a nuestra lista de motos para no pasar desapercibido. 
Precio: 2.499€
Pros: Estética diferente
Contras: Precio elevado
Alternativas: Malaguti Phantom F12R y Piaggio NRG 50.
Características técnicas
Casco Shoei XR-1000
Quizás por la practicidad y economía que suele rodear al mundo de las scooters, se suelen asociar estas motos con cascos baratos, y a menudo tipo jet. Pero no debemos olbidar la importancia del casco, y por lo tanto la calidad de este. Si bien por normativa todos los cascos que encontramos a la venta son “aptos”, vemos que hay grandes diferencias entre distintas marcas y modelos en cuanto a calidad de acabados, insonorización, aerodinamismo, peso…
El casco de la foto es un Shoei XR-1000, es un casco muy conocido en el mundo de la moto, ya que su relación calidad precio es muy interesante, y nos ofrece prestaciones dignas de un casco de gama alta por un precio más que razonable.
Algunas de sus características son:
- 1330gr de peso gracias a su comosición de fibra de carbono, vidrio y keblar.
- Cierre en doble-D para facilitar la tarea de abrochar y desabrochar el casco.
- Interior lavable.
- Multiples aperturas de ventilación
- Elementos de optimización aerodinámica.
- Pantalla con Pinlock (Anti-vaho)
Además Shoei ha contemplado diversos accesorios para este modelo: pantallas, pads de ajuste… y casi 30 acabados distintos que van desde los colores planos, hasta los decorados con dibujos tipo aerografía.
Precio: Desde 320€
Pros: Relación calidad/precio
Contras: Algunos modelos con acabados complejos disparan el precio.
Alternativas: Lazer Fiber D-1
Kymco People S 200 i
Siguiendo la estela de la exitosa saga People, Kymco añade a su catálogo esta versión de 200cc. Manteniendo sus líneas y sus trazos característicos como las ruedas de 16″, añade algunas mejoras como son el sistema de inyección Synerject que mejora el rendimiento ofreciendo una aceleración de 0 a 100 KM/h sobre los 7″, y reduce el consumo y la emisión de gases contaminantes. Y los intermitentes de leds que aumentan su visibilidad con el consiguiente aumento de seguridad.
Su estética es imponente, ya que a pesar de repetar la imagen de sus predecesoras, su tamaño es bastante grande, pensad que el ancho de vías es de 140 cm. Y está bastante bien acabada, aunque a mi entender, con un diseño más redondeado, y unas ópticas (sobre todo la trasera) más discretas ganaría mucho más. Espero que en próximas actualizaciones mejoren estos aspectos, ya que en conjunto, y sobretodo valorando su precio (2.599€ con seguro*) es una gran moto.
Ya sabes, esta puede ser una buena opción si estás pensando comprar una scooter mediana barata pero con una mecánica de fiar.
Precio: 2.599€ (Precio Recomendado en Península y Baleares. IVA, seguro para conductores mayores de 24 años y transporte incluido, sin matriculación.)
Pros: Relación calidad / precio.
Contras: estética algo anticuada y refrigeración por aire.
Alternativas: SYM GTS 250 y Piaggio Carnaby 200.
Características técnicas
Maleta Shad SH37
Si hay algo que caracteriza a los scooteros es el pragmatismo y las ganas de ponerse las cosas fáciles. Esto hace que valoremos mucho la capacidad de carga de una scooter, y busquemos ampliarla con accesorios como este.
Shad es una marca barcelonesa dedicada principalmente a la fabricación de maletas para motos, scooters y quads. En la foto vemos la SHAD SH37, una maleta o baúl pensado para grandes scooters, con una capacidad de 37 litros que dan para albergar dos cascos tipo jet, o un casco integral más equipamiento. Su sistema permite adaptarla a la mayoría de motos y personalizarla (con 5 colores distintos) para que quede perfectamente engamada con el color de tu scooter. Otra característica interesante, sobretodo para el acompañante, es que a la SHAD SH37, se le puede adaptar un respaldo acolchado para hacer más cómodo el desplazamiento.
Si quieres ver si puedes montar esta maleta en tu moto, puedes comprobarlo en la web, donde encontrarás un listado con las diferentes marcas y modelos que pueden montar este accesorio según las fijaciones que lleven.
Precio: 85€
Pros: Se adapta a la mayoría de scooters.
Contras: No caben dos cascos integrales
Yamaha Vity 125
Acción asequible.
Con estas dos palabras, y así de contundente define Yamaha a su Vity 125. Esta es una scooter poco conocida que por sus pequeñas llantas de 10″, su corta distancia entre ejes, y su bajo peso, y también por que sus características prácticas están por encima de sus prestaciones mecánicas está muy enfocada a la vida urbana.
La Yamaha Vity, que ha desbancado a la Cygnus como 125 más económica de la marca nipona, monta un motor SOCH 4 tiempos refrigerado por aire y con inyección electrónica, cosa que abarata su manteniimiento, y hace que su consumo sea bastante bajo (3,1l / 100 KM) y, aunque sus prestaciones no son las de una scooter GT, se defiende perfectamente en el uso común del día a día, y con la garantía de que a pesar de ser una scooter barata, hay una gran marca como Yamaha detrás.
Su estética puede recordar a la antigua Address, es sencilla pero bastante elegante gracias a sus acabados en dos colores, y con pocas estridencias dándo más importancia a la funcionalidad y a la capacidad de carga. Pero por menos de 2.000€ y con la garanatía de una gran marca detrás, podemos decir que está muy bien acabada!
Precio: 1.849€
Pros: precio económico.
Contras: Prestaciones humildes
Alternativas: Honda Lead 110 y Kymco People 125.
Vídeo: Manolete, si no sabes torear pa’ qué te metes
Una carrera de scooters. Un piloto que tiene una caída con posterior salida de pista, cuando se estaba incorporando.
Yo no entiendo cómo no arranca y sale directamente a la pista. Tampoco entiendo cómo se estrella contra el montículo de arena de final de pista.
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Etiquetas: carrera, CompeticiónGilera Storm
Seguro que si os pregunto que a que otra scooter os recuerda la Gilera Storm, muchos me conetstáis que a una Typhon (cosas de pertenecer al mismo grupo de marcas, se traspapela un plano y sale el nuevo modelo calcado al otro) y eso puede ser hasta bueno después de la fama de buena scooter que se ganó la Typhon durante muchos años.
La Storm es una scooter compacta pensada para el entorno urbano, pero sin renunciar a ese “toque” de deportividad al que nos tiene acostumbrados Gilera. Este ciclomotor monta un motor 2T refrigerado por aire, y freno de disco delantero (detrás lleva tambor). Su imagen es sencilla y con un aire racing gracias a los gráficos aplicados y al ribete rojo de sus llantas, y estas al ser de 12″, dejan espacio suficiente en el hueco bajo el asiento, como para permitir guardar un casco integral.
Precio: 1.669€
Pros: Relación calidad/precio.
Contras: Diseño muy sencillo.
Alternativas: Malaguti Phantom F12R y Piaggio Fly 50.